與鋰電池一樣，鎳氫電池也需要電池管理系統，不過其更注重電池的充放電管理。之所以存在這樣的區別，主要是源于鎳氫電池具有“記憶效應”，即電池在循環充放電過程中容量會出現衰減，而過度充電或放電，都可能加劇電池的容量損耗（鋰電池此項特性幾乎可忽略不計）。

新能源汽車屬于技術密集型和資本密集型行業。汽車產業鏈長，涉及零部件眾多，生產工藝復雜，生產設備要求高，項目開發投入較大，模具開發成本較高，汽車生產涉及的不同類別人員技術要求也比較高。

現在很火的刀片電池，是比亞迪最新研制的，屬于動力電池中的特例，它依然是磷酸鐵鋰電池，只是優化電池的結構來提升能力密度，比亞迪的刀片電池的能力密度比傳統的磷酸鐵鋰電池的密度大幅提升，達到50%，能和普通的三元鋰電池相比，最關鍵的是成本降低了20%-30%。